項目名稱 | 桐昆集團浙江恒騰差別化纖維有限公司 300噸級自備碼頭(港池一及港池二) 安全現狀評價 | |
機構名稱 | 浙江泰達安全技術有限公司 | |
被評價單位 | 桐昆集團浙江恒騰差別化纖維有限公司 | |
簡介 |
桐昆集團浙江恒騰差別化纖維有限公司成立于2012年5月15日,法人代表鐘玉慶,注冊地位于浙江省湖州南太湖產業集聚區長興分區老虎洞村,注冊資本叁億伍仟萬美元,系由桐昆集團股份有限公司、HENGLONG INTERNATIONAL TRADE CO., LTD(中文名:恒隆國際貿易有限公司)分別出資33960.5萬美元(占比97%)、1039.5萬美元(占比3%)設立的中外合資企業,經營范圍為聚酯切片及差別化滌綸長絲纖維的生產、銷售。 為了配套企業原料運輸需要企業在廠區南側,建有自備碼頭。碼頭平面布置在廠區南側,李湖南線宣杭鐵路橋附近航道轉彎段北側,碼頭采用挖入式布置,平面布置兩個港池:西側臨近宣杭鐵路橋的為港池二,東側臨近104國道李湖大橋的為港池一。2個港池共布置6個泊位,其中包括1個煤炭泊位、3個PTA泊位、2個乙二醇泊位。 桐昆集團浙江恒騰差別化纖維有限公司300噸級自備碼頭為公司40萬噸差別化纖維項目的配套設施,總許可建設300噸級非深水岸線泊位6個,使用港口岸線758m,設計年通過能力150萬噸。公司實施一次規劃,分期建設,該碼頭港池一(分別為1#泊位、2#泊位、3#泊位)寬57m,該港池總長224m(其中西側直線段長度為97m,東側直線段長度為70m,寬度57m),翼墻長度為15.7m,護岸長度為38m;匦蛭挥诟鄢貎,寬度45m,碼頭前沿河底標高為-1.84m。港池一于2013年1月15日進行了交工驗收,2013年3月28日通過了長興縣交通工程質量安全監督站的備案。 該碼頭港池二(4#泊位、5#泊位、6#泊位)寬57m,該港池總長197m(其中西側直線段長度為75m,東側直線段長度為75m,寬度57m),翼墻長度為15.8m,護岸長度為44m;匦蛭挥诟鄢貎,寬度45m,碼頭前沿設計河底標高為-1.84m。港池二于2016年6月16日通過交工驗收。 該碼頭1#泊位為PTA泊位,2#泊位為乙二醇泊位,3#泊位為煤炭泊位,其中3#泊位旁設置乙二醇裝卸軟管。4#泊位為乙二醇泊位,5#泊位為PTA泊位,6#泊位為PTA泊位。 本次對該碼頭(港池一)(1#泊位、2#泊位、3#泊位)及港池二(4#泊位、5#泊位、6#泊位)進行安全現狀評價。 |
|
項目組長 | 鄭寧 | |
技術負責人 | 郝建國 | |
過程控制負責人 | 吳建國 | |
評價報告編制人 | 鄭寧、黃海波 | |
報告審核人 | 唐慶國 | |
參與評價工作 | 安全評價師 | 黃海波、黃天鳳、梅路 |
注冊安全工程師 | 鄭寧、黃海波、黃天鳳、梅路 | |
技術專家 | ||
現場開展安全評價工作 | 人員 | 鄭寧、黃海波 |
時間 | 2019-12-15 至 2019-12-15 | |
主要任務 | 勘察現場、收集資料 | |
評價報告提交時間 | 2020-05-14 |